La un an după ce a semnat contractul de finanţare pentru reabilitarea arterei principale a oraşului Agnita, proiect de 6 milioane de euro, finanţat din fonduri europene, primăria de-abia acum a putut da ordinul de începere a lucrărilor. Participanţii la licitaţiile pentru proiect au depus patru contestaţii, ultima fiind respinsă de Curtea de la Alba la sfârşitul lunii august.
Agnita
Contractul de execuţie pentru cel mai mare proiect de investiţii din ultimii 20 de ani de la Agnita, "Reabilitarea şi modernizarea arterei principale a oraşului", a fost semnat luni, de primarul Radu Curcean şi reprezentanţii asocierii SC Vectra Service SRL (Braşov) - SC Huge Construct SRL (Iaşi) - SC Prodial SRL (Iaşi), câştigătoarea licitaţiei. După un lung drum de contestaţii, în sfârşit, în această lună, va fi dat şi ordinul de începere a lucrărilor. Investiţia, de 6 milioane de euro, înseamnă întreg bugetul Agnitei pe patru ani şi presupune reabilitarea a patru străzi - Mihai Viteazu, 1 Decembrie, Republicii şi Avram Iancu, cu o lungime totală de 4,55 km.
Până în luna octombrie 2011, termenul final de execuţie, trebuie refăcută întreaga structură a arterei principale, vor fi realizate trotuare moderne, cu facilităţi pentru persoanele cu dizabilităţi, piste pentru biciclişti, iar numărul locurilor de parcare va fi dublat. Lucrările vor începe cu schimbarea reţelei de apă-canal şi vor continua cu modernizarea sistemului rutier. Pentru a nu paraliza oraşul, lucrările se vor desfăşura pe tronsoane de 500 metri. Ultimele lucrări vor fi cele de refacere a trotuarelor, spaţiilor verzi şi marcajelor rutiere. „Noi am fundamentat importnaţa proiectului pentru Agnita bazându-ne şi pe DJ 106, care acum este în lucru, în ideea că un trafic mai intens pe legătura Sibiu-Sighişoara înseamnă unul mai intens şi pe artera principală a oraşului. Dacă la momentul depnerii proiectului aveam un studiu de trafic de o oarecare intensitate în oraş, între timp, în mai puţin de un an, a crescut numărul de autovehicule, aproape s-a dublat. Avem aproximativ 3900 de autovehicule înmatriculate. În plus, Agnita este un subcentru zonal, iar traficul, mai ales în zilele de piaţă, este dublat. Vom avea, cu siguranţă, probleme şi în perioada de execuţie, însă sper că vom reuşi să le facem faţă", a declarat primarul Radu Curcean.
Constructorii speră că vremea va ţine cu ei, având în vedere că au pierdut toată vara, din cauza contestaţiilor. La licitaţie au participat 25 de firme, singure sau în asociere, care au depus zece oferte, din care numai două au fost selectate pentru a merge mai departe. Au urmat patru contestaţii, ultima, admisă de CNSC, a fost atacată în instanţă de Primăria Agnita, la Curtea de Apel Alba Iulia. Instanţa a admis în totalitate acţiunea municipalităţii şi a respins contestaţia, hotărârea fiind pronunţată în 29 august.
Agnita este cel de al treilea oraş din ţară care îşi reabilitează drumurile prin Programul Operaţional Regional, însă este oraşul cu cel mai mare buget. În judeţul Sibiu, este singura localitate care a câştigat o asemenea finanţare, celelalte patru proiecte fiind realizate de Consiliul Judeţean şi vizează drumuri judeţene.
Drumul judeţean DJ 106 şi artera principală a oraşului Agnita, ambele modernizate cu fonduri europene, vor constitui cea mai scurtă legătura între Coridorul IV Pan European (frontiera Nădlac - Arad - Deva - Sibiu - Ploieşti - Bucureşti) şi Autostrada Transilvania (frontiera Borş - Cluj Napoca - Tg. Mureş - Braşov - Ploieşti).
Sursa: Rondul de Sibiu
Acasa 
Ultimele imagini 
